在當前大型的冶金設(shè)備當中，齒輪傳動裝置所使用的齒輪大多都是硬齒面技術(shù)，基本能夠達到百分之九十五以上，在未來的發(fā)展過程當中，會進一步的提升材料的質(zhì)量以及技術(shù)的水平，從而實現(xiàn)冶金機械齒輪更高的承載能力。
而且在當代大型的設(shè)備當中，大多都是使用磨齒以及硬刮削等加工的技巧，齒輪的粗糙度大多都是在Ra0.8～1.6左右，令齒輪可以實現(xiàn)平穩(wěn)的轉(zhuǎn)動以及比較低的噪音等。冶金機械齒輪的性能也更加完善，在不斷的發(fā)展和完善當中將會向著更大的模數(shù)以及更少的齒數(shù)發(fā)展，另外，在傳動的過程當中也會開始普及柔性的均載機構(gòu)，以實現(xiàn)更高的承載力；在原動機的種類上將會不斷地進行降低，能夠很好地控制機構(gòu)的快速性以及準確性；在成本的消耗上，將會實現(xiàn)更低的成本消耗，降低對能源的浪費。
冶金機械齒輪的自主性和帶動性都是其它部件所不具備的，這也就造就了齒輪機械運用的廣泛性。冶金機械齒輪傳動裝置作為一項大型的設(shè)備工程，不僅僅地位非常的重要，而且它還有很大的發(fā)展空間，未來的系統(tǒng)也將會出現(xiàn)復雜的局面。協(xié)作會變得更加和諧，系統(tǒng)也會更加的復雜。不論是從制造機床還是打磨技術(shù)上，對齒輪的要求都非常的高，整個傳動裝置力學也更加的復雜，從而使冶金機械齒輪的功效更加的完善，運用也會進一步增強。
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